На Свердловской железной дороге стартует месячник «Внимание, переезд!»
По состоянию на 20 августа 2026 года на железных дорогах ОАО «РЖД» зафиксирован рост дорожно-транспортных происшествий. За указанный период произошло 153 ДТП, что на 24% больше, чем в 2025 году (123 случая). В результате происшествий пострадали 82 человека, 29 из них погибли.
Особую тревогу вызывает ситуация на железнодорожных переездах, обслуживаемых дежурным работником: количество ДТП здесь выросло в 2,3 раза (7 случаев в 2026 году против 3 в 2025-м). Столкновения с пассажирскими и пригородными поездами увеличились на 31% (65 случаев против 45).
Неблагоприятная обстановка сохраняется и на Свердловской железной дороге. По состоянию на 26 августа 2026 года здесь допущено 4 ДТП (за аналогичный период 2025 года – 3). Количество пострадавших увеличилось до 2 человек (в 2025 году – 1).
Конкретные примеры происшествий:
- 10 апреля 2026 года на регулируемом переезде без дежурного работника (20 км ПК 10 перегона Вагонзавод – Салка, Нижнетагильская дистанция пути) произошло столкновение пригородного поезда № 7116 с автомобилем Chery. Пострадали 2 человека — водитель и пассажир автомобиля. Повреждены два дроссель-трансформатора, автомобиль и локомотив.
- 21 июня 2026 года на переезде 47 км ПК 6 перегона Туринский – Картымская грузовой поезд № 2963 столкнулся с легковым автомобилем Nissan Qashqai. Пострадавших и погибших нет, однако грузовой поезд был задержан на 18 минут.
- 26 августа 2026 года на переезде 2225 км ПК 1 перегона Ялуторовск – Заводоуковская пассажирский поезд № 1 сообщением Москва – Владивосток столкнулся с легковым автомобилем Changan HUNTER. Пострадавших и погибших нет, водитель с места ДТП скрылся.
- 6 сентября 2026 года в 19:59 (мск) на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником переезде (1509 км ПК 6 перегона Кукуштан – Ергач) грузовой автомобиль RENAULT PREMIUM с полуприцепом столкнулся с пригородным поездом № 803 «Финист» сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Пермь-2. Пострадавших и погибших нет, однако повреждены железнодорожный путь, обустройства переезда, автомобиль и электропоезд. Схода подвижного состава не допущено.
Все указанные ДТП произошли по вине водителей автотранспортных средств, грубо нарушивших Правила дорожного движения при проезде через железнодорожный переезд. Причинами становятся игнорирование запрещающего сигнала светофора, объезд шлагбаумов и невнимательность.
Железнодорожный переезд – зона повышенной опасности, где любая ошибка может привести к трагическим последствиям. Поезд невозможно остановить мгновенно: его тормозной путь составляет сотни метров, а сила удара многократно превышает последствия ДТП на автомобильной дороге.
Водителям следует помнить:
- Приближаясь к переезду, необходимо снизить скорость.
- Внимательно следить за сигналами светофора и положением шлагбаума.
- Останавливаться не ближе чем за 5 метров от шлагбаума или за 10 метров до ближайшего рельса.
- Категорически нельзя выезжать на пути, если за ними образовался затор.
- Запрещены любые маневры, в том числе обгон.
Пешеходам важно знать:
- Переходить железнодорожные пути можно только в специально оборудованных местах.
- Нельзя ходить по путям и подлезать под стоящие вагоны.
- При переходе через переезд следует исключить использование наушников и мобильных телефонов.
Соблюдение этих простых правил – залог безопасности как самих участников движения, так и окружающих. С 7 сентября по 6 октября 2026 года на Свердловской железной дороге объявлен месячник «Внимание, переезд!», направленный на снижение уровня аварийности.
 |
Подпишитесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе главных новостей |
Полезные ссылки
Хотите стать финансово грамотными?
